In het kort
Op de Copernic-site zat vroeger uitgeverij La Caravelle. Die had er een grote logistieke opslagplaats van 12.000 m² met 3 aanpalende hallen, op een perceel van 2,2 hectare in gebied voor stedelijke industrie (GSI).
Ons doel voor Copernic was het gebouw opnieuw in te richten om er verschillende huurders te kunnen huisvesten. De 3 voormalige hallen werden omgevormd tot 7 nieuwe autonome hallen. Vandaag huisvest de Copernic-site ons eerste park voor middelgrote en grote ondernemingen.
Strategische bedrijvensite
citydev.brussels kocht de site in 2018., Die bood namelijk een aantal bijzonder interessante aspecten:
- Copernic ligt vlak bij bedrijvensite Bruul (ook van citydev.brussels) en op een boogscheut van Brussels Airport en de Ring rond Brussel. Voor gebruikers is het dus gunstig gelegen.
- De site ligt op het gewestelijk bestemmingsplan (GBP) in gebied voor stedelijke industrie (GSI), dus kon er een volledig aan productieactiviteiten gewijd project komen.
- De site was voldoende groot om ons gamma van kmo- en zko-parken te kunnen uitbreiden met een nieuw product: een mgo-park (voor middelgrote en grote ondernemingen). Heel wat bedrijven zijn immers op zoek naar grotere oppervlakten.
Innovatieve herinrichting
De oude structuur van het gebouw bleef behouden. De binnenruimten werden verdeeld in 7 hallen van verschillende grootte (tussen 950 en 2.600 m²).
Elke hal is volledig autonoom, met z’n eigen onthaalstructuur, kantoren, vergaderruimte, sanitair, kitchenette, technische ruimten ...
De ruimten zijn moduleerbaar en werden casco opgeleverd. Zo kunnen gebruikers ze inrichten naar hun eigen behoeften en activiteiten.
Op de site zijn er ook 49 parkeerplaatsen en 72 fietsstaanplaatsen.
Maximale circulariteit
citydev.brussels verbindt zich ertoe zo veel mogelijk te rekenen met duurzaamheid en circulariteit in haar projecten. Copernic vervult die doelstellingen met hergebruikte, gerecycleerde en ecologische materialen.
Daarom werden ook de draagstructuur en de gevels in metalen platen en betonnen afwerking behouden en verstevigd.
De bakstenen gevel aan de hoofdingang werd gerestaureerd in dezelfde materialen en kreeg extra glas voor meer lichtinval.
De bestaande omliggende wegen bleven ook bewaard, net als de parking, die werd uitgebreid om het grotere aantal gebruikers op de site op te vangen.
17 % van het perceel is aangelegd als groene ruimte.
Kruisbestuiving
Er werd een binnenstraat aangelegd: de ruggengraat van het hele complex. Die bevordert de algemene circulatie op de site.
Vanaf die voetgangersstraat krijg je toegang tot de 7 hallen en de collectieve voorzieningen (polyvalente ruimte, ontspanningsruimten, kolf- en eerstehulpruimte, sanitair, kleedkamers, fietsstaanplaatsen). Al die voorzieningen rond een gemeenschappelijke ruimte zijn bevorderlijk voor de gemoedelijkheid, uitwisselingen en synergieën tussen de ondernemingen, terwijl de activiteiten toch privé blijven.
De ingangen voor de goederen bevinden zich aan de buitenkant van de hallen. Dankzij die duidelijke scheiding tussen de personen- en goederenstromen gebeuren alle verplaatsingen veilig.
Onze partners
Om dit project te verwezenlijken, deed citydev.brussels een beroep op architectenbureau oPla en bouwbedrijf Keulen H.
Hoever staat het met het project?
- Aankoop van de site: januari 2018
- Uitschrijven van de projectontwerpersopdracht: maart 2019
- Gunning van de projectontwerpersopdracht: december 2019
- Indiening van de stedenbouwkundige vergunningsaanvraag: september 2020
- Uitreiking van de stedenbouwkundige vergunning: juli 2021
- Uitschrijven van de opdracht voor werken: juli 2022
- Gunning van de opdracht voor werken: juli 2024
- Start van de werken: november 2024
- Einde van de werken: januari 2026
Ganzenweidestraat 303
1130 Haren
België
